Volumen 2, Número 4
(Abril 2026)
Nos emociona compartir la siguiente edición de La Corriente, creada por el Mexico Marine Wildlife Rescue Center. ¡Disfruta de una mezcla de artículos, noticias locales y nuestra voluntaria destacada!
Una victoria para la vida silvestre en Loreto
Recientemente hubo una noticia alentadora para la vida silvestre marina y la conservación en Baja California Sur.
En abril, un decreto federal abrió discretamente la puerta para que cruceros internacionales más grandes comenzaran a llegar a la Bahía de Loreto, lo que generó preocupaciones inmediatas entre residentes, científicos, grupos de conservación, pescadores y operadores turísticos. A muchos les preocupaba lo que un aumento en el tráfico marítimo podría significar para una de las áreas marinas ecológicamente más ricas y mejor protegidas del Golfo de California.
El Parque Nacional Bahía de Loreto alberga una increíble diversidad de vida marina, incluyendo ballenas azules, delfines, lobos marinos, tortugas marinas, rayas, aves marinas y numerosas especies de peces. También es un lugar donde los medios de vida locales están profundamente conectados con el océano. Familias pescadoras, guías de avistamiento de ballenas, operadores de ecoturismo y residentes dependen de aguas saludables y de una fauna próspera.
Para muchos habitantes, la preocupación no era el turismo en sí. Loreto ha recibido visitantes desde hace tiempo y se beneficia del turismo. En cambio, la gente cuestionaba si los megacruceros encajaban con la identidad de Loreto como una comunidad construida alrededor de la naturaleza, la pesca, la observación de la vida silvestre y el turismo a pequeña escala. Crecieron las preocupaciones sobre el aumento del ruido submarino, el tráfico de embarcaciones, la contaminación y la presión sobre hábitats marinos sensibles, especialmente para las ballenas azules que dependen del sonido para comunicarse, alimentarse y orientarse.
Lo que ocurrió después fue algo bastante inspirador.
En cuestión de días, la gente de Loreto se unió. Pescadores, científicos, guías turísticos, dueños de negocios, organizaciones de conservación, residentes locales y biólogos se pusieron hombro con hombro con un mensaje compartido: Loreto es un santuario, no una terminal de cruceros. Más de 40 grupos de la sociedad civil y ambientales formaron una coalición que pidió revertir el decreto. Científicos y expertos marinos expresaron su preocupación por los posibles impactos en las rutas migratorias de la ballena azul y en los ecosistemas marinos sensibles, mientras que familias pesqueras locales y operadores turísticos hablaron de proteger las aguas que sostienen tanto a la vida silvestre como a los medios de vida de la comunidad.
Las peticiones ganaron impulso, se realizaron manifestaciones públicas y las voces locales se volvieron imposibles de ignorar. El gobernador de Baja California Sur solicitó formalmente al gobierno federal reconsiderar la decisión, y la presión pública continuó aumentando.
¿Y la buena noticia? La comunidad fue escuchada.
A finales de mayo, el gobierno mexicano revocó el decreto, frenando los planes que habrían abierto Loreto a cruceros más grandes. Para muchos, fue un recordatorio importante de que la conservación funciona mejor cuando la ciencia y la comunidad se unen. En este caso, pescadores y guías de avistamiento de ballenas se unieron a científicos y biólogos, todos defendiendo lo mismo: proteger uno de los ecosistemas marinos más extraordinarios del Golfo de California.
Para quienes participamos en el rescate y la rehabilitación de la vida silvestre marina, esta historia resulta especialmente significativa. Cuidar de la fauna no solo consiste en ayudar a los animales cuando están heridos o varados. También implica prevenir daños antes de que ocurran, resguardando los hábitats de los que dependen.
El éxito en Loreto demuestra lo que es posible cuando la ciencia, el conocimiento local y la acción comunitaria se unen. Sus esfuerzos ayudaron a garantizar que uno de los entornos marinos más extraordinarios de México siga siendo un refugio para ballenas, delfines, tortugas marinas, lobos marinos y muchas otras especies.
A veces, la conservación gana. Este se siente como uno de esos momentos.
Fuente: Mexico News Daily, “How Loreto stood up to the cruise industry and reversed a presidential decree” por Tracy L. Barnett, 27 de mayo de 2026. (Mexico News Daily)
Recopilado y resumido por Dawne Tomlinson
Nuevas cámaras impulsadas por IA ayudan a las ballenas grises migratorias en San Francisco
El año pasado, 21 ballenas grises aparecieron muertas en la Bahía de San Francisco; la causa principal de muerte fueron las colisiones con barcos y cargueros. Esto fue una llamada de atención para un equipo de científicos que, trabajando con la Guardia Costera y el Marine Mammal Center, desarrollaron una nueva cámara impulsada por IA que utiliza imágenes infrarrojas para detectar mamíferos marinos grandes en la bahía.
Si se detecta una manada, entonces se envía una alerta a WhaleSafe, una base de datos pública y gratuita que da a los barcos aviso anticipado cuando una de estas cámaras o una persona detecta una ballena. Esto es esencial porque los barcos grandes y los cargueros no pueden cambiar de dirección o velocidad fácilmente, y por lo general no se dan cuenta cuando golpean a una ballena. Esto significa que el aviso preventivo es extremadamente importante para que los cargueros puedan evitar las zonas de la bahía donde es probable que estén las ballenas.
Estos sensores proporcionan información precisa y a largo plazo a la red sobre el tráfico de ballenas. Aunque esta especie, la ballena gris, no está actualmente en peligro de extinción, su población ha disminuido significativamente en los últimos 10 años, de 26,000 a 13,000 individuos. Esta cámara ayudará a evitar más colisiones con una especie de ballena que realiza una de las migraciones más grandes de cualquier animal en la Tierra. Debido al cambio climático y la pérdida de hábitat, estas ballenas ahora siguen patrones migratorios diferentes que las ponen en contacto más cercano con los seres humanos. Esto puede ser extremadamente peligroso para ellas, por lo que innovaciones como esta son vitales para nuestra futura coexistencia con estos animales. Para saber más, puedes leer el artículo de KQED.org.
Recopilado y resumido por Maya Miller
La visión de una novelista británica sobre el pesimismo
Ian McEwan, un novelista y guionista británico, declaró recientemente en el Festival de Hay el lunes 25, durante una ola de calor récord en el Reino Unido, que el pesimismo es un “problema más grande que el cambio climático”.
Esta ola de calor está impulsando conversaciones sobre el calentamiento global en toda Europa occidental, con temperaturas que alcanzan récords para esta época temprana del año; sin embargo, no muchas de esas conversaciones son optimistas. Actualmente, la Tierra está experimentando cambios masivos debido al cambio climático. Largos periodos secos, sequías, inundaciones, lluvias anormales, olas de calor y de frío, y desastres naturales son solo algunos de los efectos del cambio climático que la gente ya está experimentando de primera mano. Esto puede hacer que las personas sientan que esos cambios ya ocurrieron, y que es inevitable que haya más impactos negativos.
El optimismo, sugiere McEwan, es un “deber moral”, uno que en realidad es un “ejercicio de racionalidad”, ya que hay muchos avances positivos en el mundo del ambientalismo, citando cómo en 2020, la electricidad generada a partir de fuentes renovables superó a la electricidad generada por gas y carbón en el Reino Unido.
Este es un enfoque interesante, pero importante. El optimismo significa que a la gente le importan nuestros futuros y que tenemos esperanza. El optimismo no es un mecanismo ingenuo de afrontamiento; permite que las sociedades trabajen por un mundo mejor al creer que es posible. Las visiones pesimistas hacen que la gente se rinda y deje de importarle el empeoramiento de las condiciones de nuestro clima.
Para saber más, puedes ver este artículo de The Guardian.
Recopilado y resumido por Maya Miller
Voluntaria destacada: Heide Cronqwist
En el centro de rescate, nuestras y nuestros voluntarios vienen de todos los ámbitos de la vida, y cada quien aporta experiencias, talentos y perspectivas únicas al trabajo. Algunas personas llegan con formación en ciencias, otras en educación, negocios, salud u otros oficios. Juntas, esas habilidades diversas ayudan a fortalecer nuestra misión de rescatar y proteger la vida marina silvestre.
Si has pasado algo de tiempo en el Mexico Marine Wildlife Rescue Center, seguramente has conocido a Heide. Amable, aventurera y siempre dispuesta a echar una mano, Heide es una de esas personas que parece haber vivido varias vidas fascinantes en una sola.
Nacida en Berlín y criada en San Francisco, Heide construyó carreras exitosas en contabilidad fiscal y bienes raíces antes de descubrir su pasión por volar. Lo que empezó como un sueño eventualmente la llevó a convertirse en piloto, a ser miembro de The Ninety-Nines, una organización internacional de mujeres pilotos fundada por Amelia Earhart, y a participar en carreras aéreas y encuentros de aviación por toda Norteamérica.
En el camino, voló su propio avión hasta Alaska, recorrió el mundo, fue pionera de la vida en Costa Rica mucho antes de que se volviera un destino popular, y conoció a su esposo, Bob Mackey, en el bar de un aeropuerto en 1985. Bob era un coronel retirado del Cuerpo de Marines, abogado retirado y piloto de los Marines, así que la aviación era algo que ambos compartían.
Hoy en día, Heide reparte su tiempo entre Costa Rica y La Paz, donde hace voluntariado con MMWRC. Ya sea ayudando a cuidar lobos marinos rescatados o contando historias sobre volar sobre las Montañas Rocosas, una cosa queda clara muy rápido: Heide nunca ha tenido miedo de decir que sí a una aventura.
Entrevista
Entrevistador: Bueno, primero que nada, quería preguntarte: pareces una persona con una vida realmente interesante. Sé que eres originaria de Alemania, pero creciste un poco por todos lados. ¿Podrías hablar de eso?
Heide: Sí, claro. Crecí en Berlín, y luego nos mudamos a Estados Unidos hace mucho tiempo, cuando yo tenía siete años, y nos fuimos a Oregón. Luego, mi madre pagó el pasaje de vuelta y, tres años después, nos mudamos a San Francisco, donde pasé la mayor parte de mi juventud.
Entrevistador: Vaya, ¿estudiaste en San Francisco?
Heide: Sí, tanto la universidad como la preparatoria, y viví en el Área de la Bahía hasta que me mudé a Costa Rica en el 89.
Entrevistador: ¿A qué te dedicabas?
Heide: Mi trabajo principal... bueno, empecé como contadora fiscal en California, y eso me llevó a entrar en bienes raíces porque todos mis clientes ganaban muchísimo dinero en bienes raíces. Pensé: ¿por qué estoy empujando un lápiz? Yo podría estar ganando dinero así. Soy igual de inteligente que ellos.
Entonces también entré en bienes raíces, y la mayor parte de mi carrera fue una combinación de bienes raíces y contabilidad fiscal.
Entrevistador: ¿Qué te hizo querer irte a Costa Rica?
Heide: Fui de vacaciones y me enamoré del país. En esos días, era bastante rústico y no había muchas carreteras; los teléfonos eran difíciles de conseguir, así que realmente sentimos que estábamos colonizando la costa oeste de Costa Rica. Era hermoso, en medio de la selva.
Entrevistador: ¿Ahí fue donde te enamoraste de la naturaleza?
Heide: Sí, realmente me enamoré de la naturaleza ahí. Siempre he vivido en grandes ciudades, como Berlín o San Francisco, así que disfruté mucho lo poco explorado que se sentía Costa Rica. En aquellos tiempos, no había muchas carreteras, y tardabas muchísimo en ir de la capital a la costa. Era como un viaje de 12 horas, mientras que ahora quizá serían tres horas.
Entrevistador: ¿Cuánto tiempo te quedaste en Costa Rica?
Heide: En realidad, todavía vivo allá parte del tiempo y la otra mitad en La Paz. He estado ahí unos 37 años. La primera vez fui y viví en la costa noroeste, cuando Costa Rica realmente todavía no había sido descubierta. Era un lugar muy diferente en ese entonces.
I
Entrevistador: Escuché que trabajaste con vida silvestre antes de venir a Baja California Sur.
Heide: En realidad, trabajé con monos cuando vivía en Costa Rica. Principalmente teníamos monos, tortugas y aves. Trabajé con un par de organizaciones, y algunas personas montaron centros de rescate.
Entrevistador: ¿Qué tipo de cosas hacías en esos centros de rescate?
Heide: Principalmente cuidábamos a los monos. Conforme las aldeas iban obteniendo líneas eléctricas, la fauna no estaba acostumbrada a eso, así que había muchos problemas con electrocuciones de monos y otra fauna silvestre. Si una mamá o un papá quedaban mutilados, heridos o muertos, también tomábamos a las crías y solo las alimentábamos, para luego liberarlas tan pronto como podíamos.
Entrevistador: ¿Habías tenido alguna experiencia con atención veterinaria antes?
Heide: No, nada.
Entrevistador: ¡Vaya! ¿Tenías orientación de personas con experiencia?
Heide: No, nada. Realmente tuvimos que improvisar, sobre todo porque los medicamentos tardaban días u horas en llegar. Tenías que encontrar personas conocedoras, principalmente médicos residentes que estuvieran en la zona, para ver cómo tratar a los animales.
Entrevistador: La parte de piloto me fascina. ¿Puedes contarme un poco de eso?
Heide: Cuando vivíamos en San Francisco, mi madre era soltera, y uno de sus amigos estaba en San Diego. Él le envió un boleto de avión para que fuera a visitarlo, y ese fue mi primer vuelo en avión. Debía tener unos 10 u 11 años, y decidí que quería ser sobrecargo.
Esa era mi meta de adolescente, pero tenían restricciones muy estrictas en aquel entonces, y yo me volví demasiado alta. Terminé midiendo seis pies, y en ese tiempo eso era demasiado. Así que pensé, bueno, quizá algún día seré piloto.
Volaba con algunos amigos a principios de mis treinta, y simplemente me enamoré de volar aviones pequeños. Así que decidí comprar un avión. Tomé lecciones y compré este avión viejo, lo arreglé y empecé a volar.
Entrevistador: ¿A dónde volabas?
Heide: Principalmente eran vuelos recreativos a otros aeropuertos pequeños alrededor de California. Solo te ibas a un lugar u otro y almorzabas. Llevaba a algunos amigos y comíamos juntos, ya fuera comida, cena o desayuno, y luego regresábamos volando a casa.
Entrevistador: ¿Cuál fue el vuelo más largo que hiciste?
Heide: El más largo fue cuando volé de San Francisco a Anchorage, Alaska.
Entrevistador: ¿Cuánto tiempo tomó?
Heide: Oh, tomó días. Tenías que averiguar quién tenía combustible, así que aterrizabas por gasolina y comida, luego pasabas la noche en algún lugar. Ibas con calma, haciendo escalas.
Entrevistador: ¿Cuál era el objetivo en Alaska?
Heide: Nunca había estado en Alaska y quería conocer Anchorage. También conocí a muchas otras pilotas. Tendríamos conferencias por todo el país. Viajé a Alaska y a Estados Unidos un par de veces y participé en algunas carreras aéreas. Era recreación.
Entrevistador: ¿Eso era The Ninety-Nines?
Heide: Sí. Las inició Amelia Earhart, creo que allá por 1929. Conocí a muchísimas mujeres agradables allá en Alaska. Algunas habían volado desde Europa, así que fue emocionante hablar con ellas y escuchar sobre sus propias experiencias volando.
Entrevistador: ¿Cuál es la experiencia de vuelo más memorable que has tenido?
Heide: Probablemente volar alrededor del mundo. Yo no volé el avión en ese viaje, pero iba en un avión comercial de 78 pasajeros que había sido convertido en chárter privado, y dimos la vuelta al mundo en unos 24 días. Ese fue probablemente el punto más alto de mi experiencia volando.
Entrevistador: Pareces estar yendo a todas partes. Cuéntame un poco de tus viajes.
Heide: Siempre me ha gustado viajar, pero ahora, en mis años mayores, me gusta estar un poco más cómoda. Últimamente he estado haciendo cruceros y viajes largos, a veces de dos o tres meses seguidos. Pero volar fue lo que más disfruté. La libertad de poder ir a lugares y explorar fue realmente uno de los puntos más altos de mi vida.
Entrevistador: ¿Cuál es la cosa más aventurera que has hecho mientras viajabas?
Heide: Bueno, lo emocionante y lo memorable pueden ser cosas diferentes. Cuando estaba en Alaska, sí me subí a un globo, lo cual fue fabuloso. Pero honestamente, volar tu propio avión en situaciones en las que desearías no estar es probablemente lo más aventurero que he hecho. Volar tu propia aeronave te enseña a tomar decisiones rápidamente y a mantener la calma.
Entrevistador: ¿Qué fue lo más peligroso que te pasó mientras volabas?
Heide: Al regresar de Alaska, iba cruzando las Montañas Rocosas y de pronto el clima empezó a empeorar. Estaba volando sobre los picos de las montañas, y la niebla se estaba metiendo en mi vista, y realmente no puedes volar si no ves.
Cuando aterricé, vi a mis amigas que volaban conmigo, y les dije: "Creo que me hice pipí en los pantalones". Me estaba tallando las manos en los jeans tanto que cuando me bajé del avión los jeans estaban empapados. Estaba sudando a mares porque estaba sobre las Rocosas y el clima estaba empeorando, y ese no es un lugar donde quieras estar.
Entrevistador: ¿Qué te hizo venir a La Paz?
Heide: Unos amigos que hice a lo largo de los años. Yo era piloto, así que cuando vivíamos en San Francisco, solía volar para acá con frecuencia. Hicimos amigos aquí en La Paz y en San Felipe. Decidí que me gustaban más los climas cálidos, así que me mudé al sol. Hice amigos por aquí, así que decidí que era un buen lugar para vivir después de que falleció mi esposo.
Entrevistador: ¿Cómo conociste a tu esposo?
Heide: En realidad nos conocimos en el bar de un aeropuerto en 1985.
Entrevistador: Es un lugar bastante apropiado para que dos personas de aviación se conozcan.
Heide: Sí que lo fue. Bob era coronel en el Cuerpo de Marines, abogado y piloto en los Marines. La aviación era algo que ambos compartíamos desde el principio.
Entrevistador: ¿Volaron mucho juntos?
Heide: Sí. Volar fue una gran parte de nuestras vidas. A los dos nos encantaban la aviación, los viajes y explorar lugares nuevos. Nos daba muchas cosas en común y muchas aventuras juntos a lo largo de los años.
Entrevistador: Parece que la aviación marcó gran parte de tu vida.
Heide: Absolutamente. Volar abrió puertas a amistades, viajes, experiencias y, al final, incluso a conocer a Bob. No puedo imaginar cómo habría sido mi vida sin eso.
Entrevistador: ¿Cuánto tiempo llevas haciendo voluntariado en el centro de rescate?
Heide: Creo que solo alrededor de un año más o menos. Fui a la librería buscando algo que hacer en la comunidad, y me guiaron al centro de rescate.
Entrevistador: ¿Qué haces en MMWRC?
Heide: Lo que haga falta. A menudo hay animales en mal estado, y de verdad siempre es una sorpresa.
Entrevistador: ¿Qué crees que aportas al centro de rescate?
Heide: Pues, caray, no gran cosa. Solo ser un cuerpo más allí con dos manos extra.
Entrevistador: ¿Y no te da miedo entrarle?
Heide: Sí. Exacto. Solo averiguo: ¿Qué necesitas que haga? Y lo hago.
Entrevistador: ¿Tienes un paciente favorito?
Heide: Mi favorito quizá sean los lobos marinos. Son lindos, hablan más, se mueven más, tienen su propia personalidad, lo cual siempre es muy divertido.
Entrevistador: ¿Cuáles son algunas lecciones de vida que has aprendido con los años?
Heide: Creo que simplemente la paciencia y la apreciación por la vida silvestre. Es algo que realmente he llegado a valorar por haber estado en Costa Rica y aquí.
Entrevistador: ¿Por qué crees que la educación sobre la vida silvestre es tan importante?
Heide: Soy una fuerte defensora de educar al público y ayudar a la gente a desarrollar comprensión y cuidado por el mundo natural. Saber qué hacer y qué no hacer es realmente importante. La caza de fauna silvestre era algo que veía mucho en la selva, por desgracia.
Entrevistador: Con tanta información disponible hoy en día, ¿Crees que la gente debería esforzarse más por aprender sobre la vida silvestre?
Heide: Mucho depende de sus estilos de vida y de sus posibilidades económicas. Algunas personas tienen otras cosas de qué preocuparse y están enfocadas en su propia supervivencia. Entiendo por qué quizá no salgan a buscar más información. Por eso son tan importantes los programas de educación y concientización.
Entrevistador: ¿Crees que esa es parte de la razón por la que los problemas ambientales no siempre reciben más atención?
Heide: Absolutamente. Simplemente no hay una conciencia general.
Entrevistador: ¿Hay algo que te gustaría decirle a la gente que está leyendo esto?
Heide: Me gustaría ver a más personas involucradas en salvar animales silvestres y en la ecología. Hay tantas especies que ahora se están desvaneciendo.
Entrevistador: ¿Hay algo más que encaje con tu filosofía de aventura?
Heide: Bueno, mi único objetivo, del que dudo que alguna vez haga realidad, es subir al espacio. Creo que ya estoy demasiado vieja para eso.
Entrevistador: Nunca es demasiado tarde.
Heide: Bueno, si me lo pidieran, iría de inmediato.
Hablando con Heide, es fácil ver que la aventura no se trata realmente de aviones, viajes por el mundo o incluso de volar a Alaska en un avión pequeño. Se trata de seguir teniendo curiosidad, probar cosas nuevas y estar dispuesta a entrarle cuando algo necesita hacerse. Eso fue exactamente lo que la trajo al rescate de vida silvestre. Después de décadas volando, viajando y explorando, sigue apareciendo con la misma actitud: "¿Qué necesitas que haga?"
Desde ayudar a monos heridos en Costa Rica hasta cuidar lobos marinos en Baja, Heide ha pasado gran parte de su vida respondiendo esa pregunta. Y aunque la mayoría de la gente estaría satisfecha con las aventuras que ya ha vivido, Heide todavía tiene una cosa pendiente en su lista de deseos.
El espacio. "Si me lo pidieran, iría de inmediato", se ríe. Conociendo a Heide, no apostaríamos en contra.
Entrevista por Maya Miller
La rica biodiversidad que protegemos
El Golfo de California es una prioridad global de conservación, hogar de una asombrosa vida marina, incluidos más de 900 especies de peces, 37 especies de mamíferos marinos y cinco de las siete especies de tortugas marinas del mundo.
Nuestro trabajo no solo salva animales individuales, sino que también impulsa la comprensión científica de la salud marina, la migración y el impacto humano. Los datos recopilados informan estrategias de conservación, decisiones de política pública y educación comunitaria, fortaleciendo nuestro compromiso de proteger a estas magníficas criaturas.
Pinnípedos
En México hay cuatro especies de pinnípedos. Tanto los lobos marinos como las focas a menudo requieren rescate por enredos en artes de pesca y lesiones relacionadas con la actividad humana. También son vulnerables a los efectos de la contaminación y de las mareas rojas tóxicas.
Tortugas marinas
Cinco especies en peligro anidan y se alimentan aquí, lo que hace que nuestros esfuerzos de rescate y rehabilitación sean fundamentales para su recuperación.
Delfines
Los delfines enfrentan amenazas por redes, contaminación, mareas rojas dañinas y desechos marinos, por lo que requieren intervención experta.
Tiburones ballena
Estos gigantes gentiles migran por nuestras aguas. Respondemos a incidentes ocasionales de varamientos y colisiones con embarcaciones.
Ballenas
Especies como la jorobada y la ballena de aleta son vulnerables al enredo con artes de pesca, lo que requiere una liberación especializada.
Aves marinas
Las aves marinas, como los pelícanos, son especialmente vulnerables a enredos y lesiones, y nuestro equipo responde cuando se reportan.